ডিস্ক ব্রেক বনাম ড্রাম ব্রেক এর সুবিধা এবং অসুবিধা

ব্রেক করার ক্ষেত্রে, ড্রাম এবং ডিস্ক উভয়েরই রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।সাধারণত, ড্রামগুলি 150,000-200, 000 মাইল চলে, যখন পার্কিং ব্রেকগুলি 30,000-35, 000 মাইল চলে।যদিও এই সংখ্যাগুলি চিত্তাকর্ষক, বাস্তবতা হল ব্রেকগুলির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।এখানে উভয়ের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।আপনার জানা উচিত কোনটি আপনার গাড়ির জন্য সঠিক।আরও জানতে পড়তে থাকুন!

ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ডিস্ক ব্রেক বেশি ব্যয়বহুল

ডিস্ক ব্রেকগুলির একটি প্রাথমিক সুবিধা হল ড্রাম ব্রেকের তুলনায় তাদের শক্তি রূপান্তরের হার বেশি।এটি ডিস্ক ব্রেকগুলির উচ্চতর পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল এবং খোলা নকশার কারণে, যা তাদের তাপ নষ্ট করার এবং বিবর্ণ প্রতিরোধ করার ক্ষমতা বাড়ায়।ড্রাম ব্রেকগুলির বিপরীতে, তবে, ডিস্কগুলি ড্রামের মতো দীর্ঘ জীবন অফার করে না।উপরন্তু, যেহেতু তাদের অনেকগুলি চলমান অংশ রয়েছে, তাই ডিস্ক ব্রেকগুলি ড্রামের চেয়ে বেশি শব্দ উৎপন্ন করে।

ডিস্ক ব্রেকের সুবিধা রয়েছে পরিষেবাতে সহজ হওয়ার।এগুলি ড্রাম ব্রেকের চেয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং তাদের রোটারগুলি পরিষেবা দেওয়া সহজ।তাদের প্রতি 30,000-50,000 মাইল পর পর প্রতিস্থাপন করা দরকার।আপনার যদি গাড়ির যত্নের কিছু জানা থাকে তবে আপনি নিজেই মেরামত করতে পারেন।আপনি যদি রটার প্রতিস্থাপন সম্পর্কে অনিশ্চিত হন তবে আপনি প্যাড প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী পরীক্ষা করতে পারেন।

ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ডিস্ক ব্রেকের দাম বেশি।এটি মূলত এই কারণে যে ডিস্ক ব্রেকগুলি ড্রাম ব্রেকের তুলনায় তৈরি করা কঠিন।এছাড়াও, ডিস্ক ব্রেকগুলির ড্রাম ব্রেকগুলির তুলনায় একটি ভাল শীতল ক্ষমতা রয়েছে, যা উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রেক সিস্টেম সহ গাড়িগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ।কিন্তু ডিস্ক ব্রেক তাদের ত্রুটি ছাড়া নয়।উদাহরণস্বরূপ, ডিস্ক ব্রেকগুলি ব্রেক বিবর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম।এবং যেহেতু তারা প্যাডের কাছাকাছি, তাই তাদের অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা কম।ডিস্ক ব্রেকগুলিও ভারী, যা ভবিষ্যতে সামঞ্জস্যকে প্রভাবিত করবে।

ডিস্ক ব্রেক উৎপাদন করা আরও ব্যয়বহুল।যাইহোক, তারা কিছু ড্রাইভার জন্য আরো সাশ্রয়ী মূল্যের হতে পারে.ডিস্ক ব্রেকগুলি উচ্চ-ভলিউম যানবাহনের জন্য আরও উপযুক্ত, তবে সেগুলি ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় অনেক বেশি।আপনি একটি নতুন ব্রেক খুঁজছেন, ডিস্ক ভাল পছন্দ হতে পারে.যাইহোক, ডিস্ক শুধুমাত্র বিবেচনা বিবেচনা করা হয় না।একজন মানসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ একটি সুপারিশ করতে পারেন যা আপনার গাড়ির পারফরম্যান্সের জন্য সেরা।

ডিস্ক ব্রেক একটি পরিধান সীমা আছে

যদিও একটি ডিস্ক বেশ কয়েক বছর স্থায়ী হতে পারে, তবে ব্রেকটির প্রকৃত পরিধান পরিবর্তিত হয়, এটি ব্যবহারের স্তর এবং ডিস্কের ধরণের উপর নির্ভর করে।কিছু ডিস্ক অন্যদের চেয়ে বেশি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং ডিস্কের পরিধান সীমা ড্রাম ব্রেকের থেকে আলাদা।ডিস্ক ব্রেকগুলিও বেশি ব্যয়বহুল, তবে সামগ্রিক খরচ ড্রাম ব্রেকের চেয়ে কম।আপনি যদি আপনার ব্রেক আপগ্রেড করার কথা ভাবছেন, তবে এর বিভিন্ন কারণ রয়েছে।

ডিস্ক ব্রেক প্রতিস্থাপনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল অতিরিক্ত গরম হওয়া।তাপ গ্যাসকে প্রসারিত করে, তাই যখন রটারটি চালিত হয়, তখন পিস্টনটি সমস্ত উপায়ে প্রত্যাহার করে না।ফলে ডিস্ক ঘষতে শুরু করে।এই সীমাতে পৌঁছানোর পরে প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে প্যাডগুলি খুব বেশি জীর্ণ, সমস্যাটি ক্যালিপার হতে পারে।ক্যালিপারগুলি খারাপ হলে, ব্রেকগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

ডিস্ক ব্রেক রোটারগুলির পরিধানের সীমা রয়েছে।ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব বিভিন্ন কারণের উপর ভিত্তি করে কমে যাবে।এই কারণগুলির মধ্যে রাইডারের ওজন, ব্রেক করার অভ্যাস, আপনি যে ভূখণ্ডে গাড়ি চালান এবং অন্যান্য অবস্থার অন্তর্ভুক্ত।ন্যূনতম পুরুত্ব অতিক্রম করে কখনই ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা উচিত নয়।আসলে, যদি রোটারগুলি খুব পাতলা বা খারাপভাবে বাঁকানো হয় তবে আপনার সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি সেগুলি খুব পুরু হয়, তাহলে আপনি আপনার ব্রেক প্যাডের চেয়েও দ্রুত ডিস্কটি শেষ করে ফেলবেন!

একটি ডিস্ক ব্রেক রটার পরিদর্শন করা তুলনামূলকভাবে সহজ।আপনি আপনার আঙুল দিয়ে ডিস্কটি স্পর্শ করে এবং ব্রেকিং প্রক্রিয়ার পৃষ্ঠ বরাবর এটি সরানোর মাধ্যমে এটি করতে পারেন।ডিস্কের পৃষ্ঠে খাঁজগুলি লক্ষ্য করে আপনি বলতে পারেন যে একটি ডিস্ক তার পরিধানের সীমাতে পৌঁছেছে কিনা।এই পরিধানের সীমা হল চার মিলিমিটার এবং এর দক্ষতা বজায় রাখার জন্য একটি ডিস্ক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।যদি আপনার ব্রেক প্যাডগুলি খুব পাতলা হয় তবে সেগুলি স্টক টায়ারের মতো দীর্ঘস্থায়ী হবে না।এই সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ চেকগুলি সম্পাদন করা আপনাকে আপনার ব্রেকিং সিস্টেম থেকে সেরাটি পেতে সহায়তা করবে৷

ড্রাম ব্রেক একটি পরিধান সীমা আছে

একটি ড্রাম ব্রেকের পরিধানের সীমা হল একটি ব্রেক কতটা নিরাপদে পরিধান করতে পারে তার পরিমাপ।এগুলো ট্রাক ও ভ্যানের পেছনের ড্রাম।ব্রেক ফুরিয়ে গেলে চালক স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলে কম্পন লক্ষ্য করতে পারে।প্রতিটি ড্রাম ব্রেক একটি পরিধান সীমা আছে.পরিধানের সীমা অতিক্রম করে, ব্রেকগুলি অনিরাপদ হয়ে ওঠে এবং এমনকি অবৈধও হতে পারে।এই পরিধানের সীমা সাধারণত ব্রেক ড্রামের বাইরের পৃষ্ঠে স্ট্যাম্প করা হয়।ব্রেক ড্রাম পরিধান পরিমাপ করতে, ড্রামের ভিতরের ব্যাস পরিমাপ করুন।তারপরে, পরিমাপ থেকে ব্যাস বিয়োগ করুন।

সাধারণত, ড্রামগুলির একটি 0.090″ পরিধানের সীমা থাকে।এই বেধ হল নতুন ড্রামের ব্যাস এবং এর বাতিল ব্যাসের মধ্যে পার্থক্য।ড্রামগুলি এই সীমার চেয়ে পাতলা করা উচিত নয়।একটি পাতলা ড্রাম একটি সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে যখন ব্রেক লাইনিংগুলি খুব দ্রুত পরিধান করা শুরু করে।এই কারণে, ব্রেকগুলি গরম এবং ঠান্ডা চলবে, ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা হ্রাস করবে।উপরন্তু, তাপ ব্রেক প্যাডেল স্পন্দিত হতে পারে.

ফলস্বরূপ, ব্রেকগুলি মরিচা, ঠাণ্ডা বা স্যাঁতসেঁতে হলে গ্র্যাবি হয়ে যেতে পারে।যখন এটি ঘটে, ব্রেকগুলি অত্যধিক দখল হয়ে যেতে পারে।আপনি যখন প্যাডেল ছেড়ে দেন তখন এই দখল ব্রেকগুলিকে স্কিড করতে পারে।ফেইড এর বিপরীত হল ব্রেক এর স্ব-অ্যাপ্লিকেশন।উচ্চ প্যাড ঘর্ষণ ব্রেকগুলি তাদের প্রকৃতপক্ষে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি শক্তি প্রয়োগ করে।

ডিস্ক ব্রেকের বিপরীতে, ড্রাম ব্রেকের পরিধানের সীমা থাকে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।এই সীমা প্রতিটি মডেলের জন্য ভিন্ন।কিছু যানবাহন হালকা প্যাডেল চাপে ড্রাম ব্রেক ব্যবহার করে, অন্যদের একটি হাইব্রিড ডিস্ক/ড্রাম সিস্টেম রয়েছে।একটি হাইব্রিড ডিস্ক/ড্রাম ব্রেক শুধুমাত্র হালকা প্যাডেল চাপে ডিস্ক ব্যবহার করে।একটি মিটারিং ভালভ সামনের ক্যালিপারগুলিকে হাইড্রোলিক চাপের সর্বোচ্চ পরিমাণে পৌঁছাতে বাধা দেয় যতক্ষণ না জুতাগুলি রিটার্ন স্প্রিংসে পৌঁছেছে।

তাদের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন

আপনি একটি ট্রাক, বাস, বা নির্মাণ মেশিনের মালিক হোক না কেন, ড্রাম ব্রেকগুলি তাদের সর্বোত্তম স্তরে কাজ করতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।তাদের রক্ষণাবেক্ষণে ব্যর্থতা একটি বিপর্যয়কর ব্রেক ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে যা আপনার জীবন এবং অন্যদেরকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে।এই সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করার জন্য, আপনার নিয়মিত ব্রেক পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা উচিত।নিয়মিত পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা ডাউনটাইমকে কমিয়ে আনতে পারে এবং আপনার ব্রেকগুলির জীবনকে সর্বাধিক করতে পারে।যাইহোক, আপনার মনে রাখা উচিত যে নিয়মিত পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনকে প্রতিস্থাপন করে না।

আপনার যদি একটি ম্যানুয়াল বা ভিডিও থাকে তবে আপনি ড্রাম ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আরও জানতে ইন্টারনেট ব্যবহার করতে পারেন।শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনার ব্রেক জুতা সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে।যদি সেগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা না থাকে, তাহলে সেগুলি নতুনের চেয়ে দ্রুত শেষ হয়ে যাবে৷আপনি যদি নতুন জুতা ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়, আপনি সাবধানে একটি গাইড অনুসরণ করে তাদের পুনরায় ইনস্টল করতে পারেন.মরিচা এবং অন্যান্য ময়লা দূর করতে আপনার ব্রেক জুতাও পরিষ্কার করা উচিত।

তদুপরি, আপনাকে অবশ্যই নিয়মিত ব্রেকগুলির স্লেভ সিলিন্ডার পরীক্ষা করতে হবে।অল্প পরিমাণে আর্দ্রতা স্বাভাবিক, তবে আপনি যদি তরল জমে দেখতে পান, আপনার সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সিস্টেমে রক্তপাত করা উচিত।আপনি এটি করার পরে, আপনি নিরাপদে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করতে পারেন৷যদি আপনি কোন squeaking শব্দ লক্ষ্য করেন, এর মানে হল ব্রেক প্যাড পরিধান করা হয়েছে এবং ড্রামের সাথে ধাতু থেকে ধাতু যোগাযোগ তৈরি করছে।

ড্রাম ব্রেকগুলির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হলেও, নতুন ট্রাকের জন্য এয়ার ডিস্ক ব্রেকগুলি পছন্দের বিকল্প৷ড্রাম ব্রেকগুলির তুলনায়, ADBগুলি ট্রাকের জীবনকালের অর্ধেক পর্যন্ত বাঁচাতে পারে এবং পরিষেবার বাইরের লঙ্ঘনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে৷এয়ার ডিস্ক ব্রেকগুলিরও কম ত্রুটি রয়েছে, যেমন স্থায়িত্ব বৃদ্ধি।ড্রাম ব্রেকের তুলনায়, এয়ার ডিস্কের কম সমন্বয় প্রয়োজন এবং ট্রাকের জ্বালানি খরচ কম করে না।

তাদের পরিধানের সীমা আছে

একটি ড্রাম প্রতিস্থাপন করার আগে এটি সহ্য করতে পারে এমন সর্বাধিক পরিধান রয়েছে।বেশিরভাগ ড্রাম 0.090″ পরিধানের জন্য যথেষ্ট বেধ দিয়ে তৈরি করা হয়।এটি ড্রামের নতুন ব্যাস এবং বাতিল ব্যাসের মধ্যে পার্থক্য।পরিধান সীমা অতিক্রম করা হলে, ব্রেকগুলি আর সঠিকভাবে কাজ করবে না।এটি ওয়ারপেজ এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে।উপরন্তু, এটি ব্রেক প্যাডেল স্পন্দন হতে পারে।এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, নির্মাতাদের দ্বারা নির্দেশিত নির্দেশিকা অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

একটি ব্রেক ড্রামের পৃষ্ঠ তাপ পরীক্ষা সাপেক্ষে।ব্রেকগুলির রঙ বিবর্ণ হওয়া বা গোলাকার হয়ে যাওয়া অস্বাভাবিক নয়, বিশেষত যদি সেগুলি ভুলভাবে সংরক্ষণ করা হয়।ড্রামের পৃষ্ঠটি উত্তপ্ত হবে এবং তারপর ব্রেক প্রয়োগ করার সাথে সাথে ঠান্ডা হবে।স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন তাপ পরীক্ষা করা স্বাভাবিক, এবং ব্রেক এর কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।যাইহোক, যদি পৃষ্ঠের ফাটল বা শক্ত দাগ দেখা দিতে শুরু করে তবে আপনার ব্রেকটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ড্রাম ব্রেকগুলি সাধারণত ট্রাক এবং ভ্যানের পিছনে অবস্থিত।একটি লিকিং এক্সেল সীল গিয়ার অয়েল ব্রেক লাইনিং এর সাথে যোগাযোগ করতে পারে এবং তাদের নষ্ট করতে পারে।সৌভাগ্যবশত, নির্মাতারা এই সমস্যার সংঘটন রোধ করতে নন-অ্যাসবেসটস লাইনিং-এ চলে গেছে।জীর্ণ বিয়ারিং এবং এক্সেলগুলিও একটি ব্রেক লিক হতে পারে, যার জন্য পিছনের-অ্যাক্সেল পরিষেবার প্রয়োজন হয়৷এই সমস্যাগুলি দেখা দিলে, আপনাকে ব্রেক এবং লাইনিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ডিস্ক ব্রেক রটারগুলির বিপরীতে, ড্রামগুলি পুনরুত্থিত হতে পারে না।যাইহোক, একটি বন্ডেড ড্রাম মেরামত করা যেতে পারে যদি জীর্ণ আস্তরণটি রিভেট হেড থেকে মাত্র 1.5 মিমি দূরে থাকে।একইভাবে, যদি একটি ড্রামের আস্তরণ একটি ধাতব উপাদানের সাথে আবদ্ধ থাকে, তবে এটি 3 মিমি বা তার বেশি পুরু হলে প্রতিস্থাপন করা উচিত।প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া সহজ: ড্রাম ক্যাপটি সরান এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

সান্তা ব্রেক হল চীনের একটি ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড কারখানা যেখানে 15 বছরেরও বেশি উত্পাদন অভিজ্ঞতা রয়েছে।সান্তা ব্রেক বড় সাজানো ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড পণ্য কভার করে।একটি পেশাদার ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড প্রস্তুতকারক হিসাবে, সান্তা ব্রেক খুব প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে খুব ভাল মানের পণ্য অফার করতে পারে।

আজকাল, সান্তা ব্রেক 20টিরও বেশি দেশে রপ্তানি করে এবং বিশ্বজুড়ে 50+ এর বেশি খুশি গ্রাহক রয়েছে৷