চাইনিজ ব্রেক আস্তরণের মান এবং আন্তর্জাতিক ব্রেক আস্তরণের মান

I. চীনের স্বয়ংচালিত ব্রেক আস্তরণের শিল্পের বর্তমান মান।

অটোমোবাইলের জন্য GB5763-2008 ব্রেক লাইনিং

GB/T17469-1998 “অটোমোটিভ ব্রেক লাইনিং ঘর্ষণ কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন ছোট নমুনা বেঞ্চ পরীক্ষা পদ্ধতি

GB/T5766-2006 “ঘর্ষণ পদার্থের জন্য রকওয়েল হার্ডনেস টেস্ট পদ্ধতি

JC/T472-92 “অটোমোটিভ ডিস্ক ব্রেক ব্লক অ্যাসেম্বলি এবং ড্রাম ব্রেক শু অ্যাসেম্বলি শিয়ার শক্তি পরীক্ষার পদ্ধতি

JC/T527-93 “ঘর্ষণ উপাদান বার্ন ভেক্টর পরীক্ষা পদ্ধতি

JC/T528-93 “ঘর্ষণ উপাদান অ্যাসিটোন দ্রবণীয় পদার্থ পরীক্ষা পদ্ধতি

JC/T685-1998 “ঘর্ষণ উপাদান ঘনত্ব পরীক্ষা পদ্ধতি

QC/T472-1999 "স্বয়ংচালিত ব্রেক লাইনিং জল, লবণ জল, তেল এবং ব্রেক তরল কর্মক্ষমতা পরীক্ষা পদ্ধতি প্রতিরোধের

QC/T473-1999 "অটোমোবাইল ব্রেক আস্তরণের উপকরণগুলির অভ্যন্তরীণ শিয়ার শক্তির জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি

QC/T583-1999 স্বয়ংচালিত ব্রেক লাইনিং এর স্পষ্ট ছিদ্রের জন্য পরীক্ষা পদ্ধতি

QC/T42-1992 “পরীক্ষার পরে অটোমোবাইল ডিস্ক ব্রেক ঘর্ষণ ব্লকের পৃষ্ঠ এবং উপাদানের ত্রুটির মূল্যায়ন

দ্বিতীয়ত, ব্রেক আস্তরণের শিল্প আন্তর্জাতিক মান সিস্টেম.

বিদেশী ব্রেক, ট্রান্সমিশন লাইনিং (ব্লক) এবং সমাবেশের মানগুলি প্রধানত ইউরোপীয় সিরিজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিরিজ, জাপান (জাপান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন মান) এবং আইএসও সিরিজ, আইএসও সিরিজ প্রধানত ইউরোপীয় মান উল্লেখ করে তৈরি করা হয়েছে।

মার্কিন মান প্রধানত SAE, FMVSS, AMECA, ইত্যাদি।

ইউরোপীয় মান প্রধানত AK (যেমন AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320-এর মতো প্রবিধানের জন্য।

জাপানি মান হল JASO এবং JIS D.

আমেরিকান এবং ইউরোপীয় মানগুলি মূলত হোস্ট সমর্থনে বিভক্ত যেমন FMVSS121, 122, 105, 135 এবং AMECA এবং R13, R13H এবং ISO11057, ড্রেসিং (আফটারমার্কেট) স্ট্যান্ডার্ড যেমন SAE2430, TP121, R90iml-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে , ইত্যাদি

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনও বাধ্যতামূলক মান নেই, তবে বিক্রয়ের আগে অবশ্যই অনুমোদিত হতে হবে, বিক্রয়ের আগে নিয়ন্ত্রক বাজারের জন্য ইউরোপ অবশ্যই EMARK শংসাপত্র হতে হবে।

ISO15484-2005 (DIS) মূলত মূল গ্লোবাল স্পেসিফিকেশনের উপর ভিত্তি করে এবং SAE, JASO, JIS D, ECE R90 এর উদ্ধৃতি দিয়ে উন্নত, এবং মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা প্রদান করে, এটি আরও সম্পূর্ণ স্বয়ংচালিত ঘর্ষণ উপাদানের মান।

আন্তর্জাতিক এবং বিদেশী স্বয়ংচালিত উন্নত দেশগুলি থেকে, ব্রেক আস্তরণের মানগুলিকে যথেষ্ট গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে, আন্তর্জাতিক অনুশীলনের রেফারেন্স সহ একটি বিশেষ সংস্থার জন্য দায়ী হতে হবে, চীনের ব্রেক আস্তরণের মানগুলিও স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য দায়ী করা উচিত, এবং প্রতিষ্ঠা একটি বিশেষ উপ-কমিটির কাজে নিয়োজিত করার জন্য, যেমন আন্তর্জাতিক মানগুলির সাথে সম্মতি সহজতর করার জন্য।

(1) ISO সংগঠন

স্বয়ংচালিত ব্রেক আস্তরণের সাথে সম্পর্কিত ISO ব্রেক লাইনিং কার্যকরী মান 21 এবং 1 বৈশ্বিক নিয়ম এবং 6 সম্পর্কিত মান, এর ব্রেক আস্তরণের মান TC22/SC2/WG2 দ্বারা উন্নত, এর WG2 ওয়ার্কিং গ্রুপ SC2 এর জন্য পাঁচটি ওয়ার্কিং গ্রুপের মধ্যে সবচেয়ে বড় ওয়ার্কিং গ্রুপ, কারণ ব্রেক লাইনিংগুলি নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত সুরক্ষার সাথে জড়িত, 2005 থেকে আরও বেশি কর্মী দিয়ে ভরা, এবং পর্যায়ক্রমে ছয়টি মান উন্নত করা হয়েছে।

(2) ইউরোপ

ইউরোপীয় ব্রেক লাইনিং স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেম একটি প্রবিধান, WP29 দ্বারা তৈরি, WP29 জাতিসংঘের বিশ্ব যানবাহন প্রবিধান সমন্বয় ফোরামের পুরো নাম (ইউএন/ডব্লিউপি29 হিসাবে উল্লেখ করা হয়), বিশেষভাবে ইসিই প্রবিধানের জন্য দায়ী এবং কাজের সংশোধন বাস্তবায়নের জন্য WP29 এর একটি স্বয়ংচালিত কমিটি GRRF আছে স্বয়ংচালিত প্রবিধান, ব্রেক লাইনিং প্রবিধান, FEMFM সংস্থা দ্বারা উন্নত মানগুলি বিকাশের জন্য।ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90 জড়িত ব্রেক প্যাড প্রবিধান।

(3) জাপান

জাপানি ব্রেক লাইনিং স্ট্যান্ডার্ড হল JIS এবং JASO, JISJ জাপান ইন্ডাস্ট্রিয়াল স্ট্যান্ডার্ড সার্ভে স্ট্যান্ডার্ড, JASO হল জাপানি স্বয়ংচালিত শিল্পের মান।মোটরগাড়ির জন্য জাপানের JIS মান বর্তমানে মোট 248 টি। স্বয়ংচালিত ব্রেক লাইনিং JIS-এর 13 টি আইটেম রয়েছে % এর জন্য।

জাপান অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন অর্গানাইজেশন (JASO) একটি খুব ভাল সংস্থা স্থাপন করেছে, বিভিন্ন বিশেষত্ব এবং ক্ষেত্র অনুসারে সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তিগত কমিটি (অর্থাৎ, মন্ত্রণালয়) স্থাপন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে: ব্রেক, নিরাপত্তা, বডি চ্যাসিস, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, ইঞ্জিন, মানক যন্ত্রাংশ, উপকরণ, দুই চাকার মোটরসাইকেল, গাড়ির কর্মক্ষমতা;প্রতিটি কারিগরি কমিটি এবং বিভিন্ন সংখ্যক উপ-প্রযুক্তিগত কমিটি গঠন করবে (অর্থাৎ, উপ-ধারা হবে)।যা একটি ব্রেক আস্তরণের শাখা আছে, স্বয়ংচালিত, যন্ত্রাংশ, ঘর্ষণ উপকরণ কারখানা গঠিত।জাপানি JASO স্ট্যান্ডার্ডের মোট সংখ্যা বর্তমানে 297টি। এর মধ্যে 20টি ব্রেক লাইনিং রয়েছে।কি কারণে %.

(4) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

আমেরিকান সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা ইউএস ব্রেক আস্তরণের মান (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স, যাকে SAE হিসাবে উল্লেখ করা হয়) SAE গবেষণা অবজেক্টগুলির বিকাশের জন্য দায়ী গাড়ি, ট্রাক এবং ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন, বিমান, ইঞ্জিন, উপকরণ এবং উত্পাদন ইত্যাদি। SAE স্বয়ংচালিত শিল্প এবং অন্যান্য শিল্প দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত প্রামাণিক দ্বারা বিকশিত মান, এবং তাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক কিছু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় মান হিসাবে গৃহীত হয়।বর্তমানে, SAE-এর 97টি দেশে 84,000 টিরও বেশি সদস্য রয়েছে এবং প্রতি বছর 600 টিরও বেশি স্বয়ংচালিত এবং মহাকাশ প্রকৌশল মান-ধরনের নথি যুক্ত বা সংশোধন করে।তাদের মধ্যে, ব্রেক লাইনিং সম্পর্কিত 17 টি মান রয়েছে।

তৃতীয়ত, উপরের আন্তর্জাতিক এবং বিদেশী উন্নত মান থেকে, চীনের মান এবং বিদেশী উন্নত মানগুলির মধ্যে একটি বড় ব্যবধান রয়েছে।

1, প্রমিতকরণ কাজ অপেক্ষাকৃত দেরী হয়.পণ্যের মানগুলি হল উৎপাদন এবং অপারেশনে নিযুক্ত উদ্যোগগুলিকে অবশ্যই সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত আইন মেনে চলতে হবে, তবে শিল্পের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং সুস্থ বিকাশের সাথে সম্পর্কিত মূল কারণগুলিও।ঘর্ষণ উপাদানের শিল্পের ক্রমবর্ধমান কঠোর কাজের অবস্থার ডাউনস্ট্রিম ব্যবহারকারীরা উচ্চতর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সামনে রেখে চলেছে, তাই প্রযুক্তিগত মানগুলি বৈজ্ঞানিক, উন্নত সূচক, কর্মক্ষম প্রয়োজনীয়তার ধারণাকে প্রতিফলিত করার জন্য এবং বাজারকে মানসম্মত করার জন্য, আন্তর্জাতিক মানগুলির কার্যকারিতা অর্জন করতে। , তবে অবশ্যই “সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে”, নিয়মিত বা অনিয়মিতভাবে নতুন স্ট্যান্ডার্ডের জন্য সংজ্ঞা এবং পুরানো মান বাড়াতে হবে কাজের রিভিশন।কিন্তু বছরের পর বছর ধরে প্রাতিষ্ঠানিক সীমাবদ্ধতা এবং তহবিলের অভাবের কারণে, প্রমিতকরণের কাজ শিল্পের প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং প্রকৃত পণ্যের আপগ্রেডিং, বিদ্যমান মানগুলির একতা, একটি গুরুতর চ্যালেঞ্জের কর্তৃত্ব, কিন্তু প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে গুরুতরভাবে পিছিয়ে গেছে। শিল্প এবং আন্তর্জাতিক বাজারের বিকাশ অনেক অসুবিধা নিয়ে আসে।

2, কোন ব্রেক নেই, ট্রান্সমিশন লাইনিং (ব্লক) এবং স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের সমাবেশ।

3, বিদ্যমান স্ট্যান্ডার্ড প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি এখনও ছোট নমুনা, স্ট্যাটিক পরীক্ষার শর্তাবলী এবং প্রকৃত ব্রেকিং অনুকরণ করার জন্য বিদেশী মানগুলিতে রয়েছে এবং 1:1 নমুনা পরীক্ষার ফাঁক বড়।

4, মান অবলম্বন জরুরী.একবিংশ শতাব্দীতে প্রবেশের পর, WTO-তে চীনের প্রত্যাবর্তন, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য লেনদেনের গতি ত্বরান্বিত হয়েছে, চীনের জাতীয় অর্থনীতি দ্রুত বিকাশ অব্যাহত রেখেছে।আমাদের সরকারী বিভাগগুলির প্রাতিষ্ঠানিক পুনর্গঠন, প্রাক্তন স্টেট বিল্ডিং ম্যাটেরিয়ালস ব্যুরো বিলুপ্ত।রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন এন্টারপ্রাইজ সিস্টেম সংস্কার সম্পন্ন হয়েছে।কিন্তু মূল ব্রেক প্যাড প্রমিতকরণ প্রযুক্তিগত ফোকাল পয়েন্ট ইউনিট আরও স্পষ্ট করা হয়নি, যার ফলে চীনের ঘর্ষণ উপকরণ শিল্পের মান সংশোধনের কাজ একবার স্থবির ছিল।গত 5 থেকে 6 বছরে, ব্রেক, ট্রান্সমিশন লাইনিং (ব্লক) এবং অ্যাসেম্বলি (ঘর্ষণ উপকরণ) আইএসও, জেআইএস, জেএসও, এসএই, এফএমভিএসএস, একে, ইসিই এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক মান এবং বিদেশী উন্নত মান এবং প্রবিধান ক্রমাগত আপডেট করা সংস্করণ।চীন এবং বিদেশী মানের মধ্যে ব্যবধান আবার বিস্তৃত হয়েছে।দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বাজার অর্থনীতির উন্নয়নের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের সাথে বাণিজ্য বিনিময়কে আরও শক্তিশালী করার জন্য, জাতীয় ব্রেক, ট্রান্সমিশন লাইনিং (ব্লক) এবং সমাবেশ (ঘর্ষণ উপকরণ) মানককরণ উপ-প্রযুক্তিগত কমিটির পুনর্গঠন জরুরি হয়ে পড়েছে, যা বর্তমান ব্রেক, ট্রান্সমিশন লাইনিং (ব্লক) এবং অ্যাসেম্বলি শিল্পের কাজ চীনের শীর্ষ অগ্রাধিকার।

5, ব্রেক পণ্য, যদিও জাতীয় মান আছে, শিল্প মান, উন্নত বিদেশী মান ISO, SAE, JASO এবং ইউরোপের ECER, EEC প্রবিধান, ইত্যাদি সম্পূর্ণ পরিসীমা আছে, আমাদের জাতীয়, শিল্প মান মান স্তরের পার্থক্যের তুলনায় বড় , আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় পণ্য অংশগ্রহণের জন্য উপযোগী নয়, এবং বিদ্যমান মান সিস্টেম শব্দ নয়, আরো পদ্ধতিগত মান নিখুঁত নয় আছে.নিম্ন স্তরে জাতীয় পণ্যের মান, শিল্পে উচ্ছৃঙ্খল প্রতিযোগিতার ফলে, এবং উদ্যোগের বিভিন্ন ফর্মুলেশন, বিভিন্ন উত্পাদন প্রযুক্তি, কিছু পরীক্ষার পদ্ধতি উত্পাদন চাহিদা পূরণ করে না, কিছু উন্নত করতে হবে।

6, আন্তর্জাতিক বিখ্যাত ঘর্ষণ উপকরণ উত্পাদন উদ্যোগগুলি হল TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo, ইত্যাদি, প্রতিটি এন্টারপ্রাইজ 100% স্বয়ংচালিত ঘর্ষণ উপকরণ উত্পাদন, বার্ষিক বিক্রয় 5 বিলিয়ন ইউয়ানের বেশি, মৌলিক SAE এর জন্য মান বাস্তবায়ন J এবং ECE প্রবিধান এবং AK মান।

চতুর্থ, চীনের বিদ্যমান ব্রেক আস্তরণের পরীক্ষা প্রতিষ্ঠান।

ন্যাশনাল সেন্টার ফর নন-মেটালিক মিনারেল প্রোডাক্ট টেস্টিং, ন্যাশনাল অটো পার্টস টেস্টিং সেন্টার (চাংচুন);অন্যান্য প্রাদেশিক স্তরগুলি হল ঝেজিয়াং অটো পার্টস টেস্টিং সেন্টার, হুবেই, শানডং, ফুজিয়ান, গানসু, চংকিং, ইত্যাদি, যা ঝেজিয়াং অটো পার্টস টেস্টিং সেন্টারের জন্য আগে ব্যবসা চালিয়েছিল, ব্যবসা এখনও নন-মেটালিক খনিজ পণ্যগুলির জন্য জাতীয় কেন্দ্রের চেয়ে ভাল পরীক্ষা (জিয়ানয়াং)।

V. চীনের বিদ্যমান ব্রেক লাইনিং পরীক্ষার সরঞ্জাম এবং মান

চীনের বিদ্যমান ব্রেক লাইনিং কার্যকরী মান এবং বাধ্যতামূলক শুধুমাত্র GB5763-1998.

ইউনিট পরীক্ষার সরঞ্জামের পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা খুব খারাপ, নির্দিষ্ট গতি পরীক্ষার মেশিনের কারণে একটি অ-মানক সরঞ্জাম, বিশেষ করে পরীক্ষা ডিস্ক উপাদান প্রমিত হয় না, টেস্টিং মেশিনে প্রাদেশিক পরীক্ষা সংস্থাগুলি ক্রমাঙ্কিত হয় না বা শুধুমাত্র যন্ত্র। ক্রমাঙ্কনের জন্য, এবং অপারেটররা বিশেষভাবে প্রশিক্ষিত নয়, বিভিন্ন আকারের পরীক্ষার নমুনা, প্রাথমিক গ্রাইন্ডিং সম্পূর্ণ হয়নি, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে নেই, টেস্টিং মেশিনের গতি ভিন্ন, টেস্টিং মেশিনের বিভিন্ন নির্মাতাদের সাথে মিলিত, টেস্টিং মেশিনের ত্রুটি বড় 15-30% পর্যন্ত (বার্ষিক পরীক্ষার তুলনা এবং হোস্ট প্ল্যান্টের তুলনা), মেট্রোলজি লাইসেন্স ছাড়াই মেশিন প্রস্তুতকারকদের পরীক্ষা করা, ইত্যাদি। শুধুমাত্র ঢালাই উপকরণের একই ব্যাচ এবং পৃষ্ঠ চিকিত্সার একই ব্যাচ ব্যবহার করে সরঞ্জাম ইউনিফাইড ক্রমাঙ্কন এবং ঘর্ষণ ডিস্ক পরীক্ষা করা ফলাফল অনুরূপ হবে পেতে.

সান্তা হল চীনে স্বয়ংচালিত ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের পেশাদার প্রস্তুতকারক, 15 বছরের সঞ্চিত অভিজ্ঞতার সাথে।